特斯拉首席执行官埃隆·马斯克18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。

　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”

　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。

　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。

　　财报显示，特斯拉三季度营收为234亿美元，同比增长9%，是三年多来最慢的增速，而分析师预期为240.6亿美元；三季度调整后每股收益为0.66美元，分析师预期为0.74美元；市场最关注的毛利率下降至17.9%，略低于华尔街预期的18%。

　　另外，特斯拉第三财季汽车总产量430488辆，同比增长18%；总发货量435059辆，同比增长27%；第三财季Model 3/Y产量416800辆，同比增长20%；发货量419074辆，同比增长29%；第三财季Model S/X产量13688辆，同比下滑31%；发货量15985辆，同比下滑14%。

　　据特斯拉官微10月19日消息，Model 3焕新版正式开启销售，后轮驱动版25.99万元起，长续航全轮驱动版29.59万元起，预计交付日期为6-9周。

　　另外，10月19日，特斯拉官微宣布，该公司的Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。

　　特斯拉首席执行官马斯克表示，能源正在成为利润率最高的业务，要实现Cybertruck的大规模生产和正现金流将面临巨大挑战，Cybertruck将需要一年到一年半的时间才能为现金流做出贡献，已有100万人预订了Cybertruck，特斯拉计划到2025年每年生产25万辆Cybertruck。

　　财报公布后，特斯拉股价周三收跌约4.8%网上配资查询，报242.68美元/股，总市值7702.6亿美元，且盘后进一步下跌，目前跌超4%。